Diesel mobil luftkompressor
Hvorfor vores Diesel mobile luftkompressor er arbejdshesten på din arbejdsplads
Hvis du nogensinde har haft et projektstop, fordi en kompressor ikke kunne tåle støvet fra et stenbrud eller varmen fra en ørken, vil du vide, at specifikationerne på papiret ikke betyder meget,-pålidelighed gør; vi byggede vores udstyr til dem, der rent faktisk borer brønde og brækker sten på stedet. Virkelig-verdens ydeevne, ikke bare snak.
Den kan automatisk tilpasse sig dine behov og spare dit brændstof; de fleste kompressorer kører enten på fuld kapacitet eller i tomgang, mens vores bruger et automatisk trinløst styresystem. Hvis du ikke udløser dine DTH-hammere, vil maskinen lægge mærke til det, og den vil automatisk reducere motorens omdrejningstal og luftindtag for at matche dine faktiske behov, så du ikke brænder diesel bare for at lave støj, hvilket holder din daglige brændstofregning meget lavere.
SKY-patentrotoren: Maskinens kernekomponent Luftenden er nøgledelen, hvor udstyret fungerer. Vi anvender den SKY patenterede rotorprofil. Den er designet med en specifik tandform for at reducere intern luftlækage under kompression. Enkelt sagt kan du få mere faktisk lufttryk ved dysen for hver liter brændstof, du tilføjer. Denne præcisions-bearbejdede hardware vil ikke miste sin ydeevne, selv efter måneders hård-brug.
Bygget med motorer, du faktisk kender. Vi bruger ikke "no-name" kraftværker. Vi udstyrer disse maskiner med kraftige-Yuchai- eller Cummins-motorer, som er specifikt kalibreret til arbejde med højt-moment og konstant-belastning. Hvis du arbejder et 12-timers skift i et fjerntliggende mineområde, har du brug for en motor, der forbliver i sit "sweet spot" uden overophedning eller funktionsfejl.
Stille nok til faktisk at tale om. Tungt maskineri er aldrig helt lydløst, men vi har foret huset med specialiseret lyd-dæmpende materiale. Den lydløse--type baldakin reducerer støjen til et niveau, der giver dig mulighed for at tænke klart og kommunikere normalt på-stedet. Derudover er den ydre skal tyk nok til at modstå mindre kollisioner fra en læsser uden at blive bulet.
Hurtige specifikationer: Find dit match
|
Produkt model |
Udstødningstryk (Mpa) |
Luftfortrængning (m³/min) |
Matchende motorkraft (HK) |
Udstødningsgrænseflade |
Vægt (kg) |
Overordnede mål (mm) |
|
KSCY-175/8X |
0.8 |
5 |
Jinchai 50HK |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-175/8X-G2 |
0.8 |
5 |
Jinchai 56HK |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-220/8X |
0.8 |
6 |
Jinchai 75HK |
G1¼×1, G¾×1 |
1400 |
3240×1760×1850 |
|
KSCY-330/8 |
0.8 |
9 |
Yuchai 120HK |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-330/8K |
0.8 |
9 |
Cummins 125HK |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-425/10 |
1.0 |
12 |
Yuchai 160 hk |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-425/10K-G2 |
1.0 |
12 |
Cummins 150 hk |
G1½×1, G¾×1 |
1963 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-400/14.5 |
1.5 |
11 |
Yuchai 160 hk |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-400/14,5K-G2 |
1.5 |
11 |
Cummins 150 hk |
G1½×1, G¾×1 |
1800 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-550/13 |
1.3 |
15 |
Yuchai 190HK (fire-cylindret) |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-550/13K-G2 |
1.5 |
15 |
Cummins 180HK |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15,5K-G2 |
1.6 |
15 |
Cummins 180HK |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15,5-G2 |
1.6 |
15 |
Yuchai 180HK |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-570/12-550/15 |
1.2-1.5 |
15-16 |
Yuchai 190HK (seks-cylindre) |
G2×1, G¾×1 |
2240 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-570/12-550/15K |
1.2-1.5 |
15-16 |
Cummins 180HK |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-560/15 |
1.5 |
16 |
Yuchai 220HK |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-560/15K |
1.2-1.5 |
15-15 |
Cummins 210HK |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2232 |
|
KSCY-650/20-700/17T |
2.0-1.7 |
18-19 |
Yuchai 260 hk |
G2×1, G¾×1 |
2800 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-650/20-700/17TK |
2.0-1.7 |
18-19 |
Cummins 260 hk |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-750/20-800/17T |
2.0-1.7 |
20-22 |
Yuchai 310HK |
G2×1, G¾×1 |
2850 |
3100×1520×2400 |
|
KSCY-24/23 |
2.3 |
24 |
Yuchai 340 hk |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3500×1950×2030 |
|
KSCY-310/22 |
2.2 |
21 |
Yuchai 310HK |
G2×1, G¾×1 |
3300 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-310/22X |
2.2 |
21 |
Jinchai 310HK |
G2×1, G¾×1 |
3400 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-920/10 |
1.0 |
26 |
Yuchai 260 hk |
G2×1, G¾×1 |
2720 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-920/10K |
1.0 |
26 |
Cummins 260 hk |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-240/20-G2 |
2.0 |
18.5 |
Yuchai 240HK |
G2×1, G¾×1 |
2757 |
3155×1525×2415 |
|
KSCY-215/19-G2 |
1.9 |
18.5 |
Cummins 215HK |
G2×1, G¾×1 |
2732 |
3200×1520×2405 |
Vedligeholdelse vil ikke ødelægge din dag. Vi hader trange motorrum lige så meget som dig. De store måge-døre svinger højt og af vejen. Du kan nå oliefiltrene, luftfiltrene og olie-gasseparatoren uden at skulle være en forvrænger. Det er bygget, så en enkelt mekaniker kan udføre en fuld service på den halve tid.


Almindelige spørgsmål fra marken (FAQ)
Q: Hvilken model skal jeg bruge til en 200 m vandbrønd?
A: Det handler ikke kun om dybde; det handler om diameter. For et standard hul på 6-8 tommer skal du have højt tryk (mindst 20-25 bar) for at sikre, at stiklingerne rent faktisk kan udtømmes fra hullet. Hvis trykket er for lavt, vil din hammer sætte sig fast i mudderet. Fortæl os blot din bitstørrelse, så leverer vi den nøjagtige CFM, du har brug for.
Q: Hvordan håndterer den ekstrem varme?
Sv: Standardkompressorer udløser ofte deres høje-temperatursensorer, når temperaturen når 40 grader. Vi har overdimensioneret kølesystemet og radiatorerne. Selv når solen bager ned på metalhuset hele dagen, holder den indre olietemperatur sig godt inden for det sikre område.
Q: Hvad hvis jeg har brug for reservedele i en fart?
A: Fordi vi bruger Cummins- og Yuchai-motorer, kan du finde grundlæggende filtre og bælter i næsten alle tunge-lastbilsbutikker globalt. Til skrueluft-endedelene holder vi dem på lager og kan luft-fragte dem ud med det samme. Vi ved, at hver dag, maskinen sidder stille, er en dag, hvor du taber penge.
Spørgsmål: Er det nemt at slæbe rundt på et hårdt sted?
A: Chassiset er lavet af forstærket stål, og hjulene har høj frigang. Det er lidt tungt-du vil mærke vægten bag en lastbil-men det er fordi stålet ikke er tyndt. Den holder sig stabil på ujævnt grus og hopper ikke rundt, når den kører.
Q: Hvem er dette til?
A: Denne Diesel mobile luftkompressor er til entreprenøren, der er træt af "lette-duty" maskiner, der fejler, når støvet bliver tykt. Det er et tungt, solidt stykke udstyr til seriøse bore- og minedrift. Det koster måske lidt mere på forhånd end et "budget"-mærke, men det vil stadig køre fem år fra nu, når de billige er på skroten.
Q: Interesseret i den tekniske kurve?
A: Send os en besked. Vi kan sende de specifikke brændstofforbrugsdiagrammer og trykvurderinger for din specifikke højde.
Populære tags: diesel mobil luftkompressor, Kina diesel mobil luftkompressor fabrikanter
Et par af
Diesel-drevet luftkompressorDu kan også lide
Send forespørgsel











